Динамик 6ГДВ-6 (10ГД-35): устройство, характеристики и разборка
6ГДВ-6 (10ГД-35) — широкополосный динамик, применявшийся в советских АС S-90. Рассмотрим его конструкцию, материалы купола и технические характеристики. Эта головка и ее модификации, такие как 6ГДВ-6, были чрезвычайно распространены и устанавливались в легендарные АС , а также во многие другие колонки, выпускавшиеся в странах бывшего СССР.
Для наглядности я подготовил три новодельные подвижные системы различной конструкции и сопротивления. Все они были приобретены на Авито, общая стоимость составила 1,5 тыс. руб. По ходу обзора одна из подвижек будет разобрана, и я использую фотоматериалы для детального анализа.
Сразу предупрежу: в различных партиях головок использовались купола — как шелковые, так и из лавсана (полиэтилентерефталат, ПЭТ).
Приобрести заводской шелковый купол мне не удалось, но я позаимствовал фото из Интернета. Вот как выглядит «шелковый купол»:
Это тканевая жесткая куполообразная диафрагма с воротом, к которой подклеена звуковая катушка. Подвес у диафрагмы отсутствует. Подкупольное пространство заполнено ватой. Бытует мнение, что тканевые диафрагмы звучат «мягче», однако в данном случае это едва ли оправданно. Заводские версии подвижек не имели гибких шнуров — выводы звуковой катушки подпаивались непосредственно к клеммам.
Пластиковые диафрагмы отличаются ненамного. Заводские версии имели небольшую пупырышку в вершине купола, гибкие шнуры также отсутствовали напрочь.
Ниже представлено фото кооперативных подвижек, имеющихся в продаже.
Модификаций данной подвижной системы несколько. В основном они отличаются только высотой намотки и сопротивлением (8, 16, 25 Ом), а также размерами оправных колец.
Купол на 25 Ом:
Купол на 16 Ом:
Купол на 8 Ом:
Купола с оправами разных размеров; диаметр диафрагмы один.
Конструктивные недостатки и проблемы
Глядя на эти детали, становится ясно, что «волчий билет» этим детищам советских инженеров был выдан ещё при рождении. Ни одна из вышерассмотренных диафрагм не удовлетворяет минимальным требованиям хорошего звуковоспроизведения. Они слишком жесткие, инертны и спроектированы неверно.
Диафрагма не имеет даже подобия подвеса — только небольшую бороздку в месте перехода купола в подвес, однако это положения не спасает. Подвижку крайне легко защемить при монтаже, излишне туго провернув шурупы — в дальнейшем это приведет к ярко выраженным искажениям, на слух воспринимаемым как «сиплость».
Давайте обратим более пристальное внимание на подвижки. Видно, что подкупольное пространство туго забито ватой. Крепежные оправные кольца склеены ужасно, между ними зияет щель. Виной всему — слишком толстые гибкие шнурки, которые тут ни к селу ни к городу.
Под ватой находится лавсановый прозрачный купол, к которому подклеена звуковая катушка.
Лепестки катушки приклеены на максимально неподходящий для этого клей, очевидно, «Момент» или подобный. Клеевой шов неоднороден, некоторые лепестки можно поддеть иголкой. Искажения в этом случае неминуемы: это и «кислотный» звук, и шепелявость. Возникает ощущение, что подвижки собирались «на коленке», без сборочного оборудования, непрофессионалами, с минимальными знаниями о технологии и собственно назначении сих изделий.
Процесс разборки и замеры
Давайте разберем подвижку. Для этого нужно капнуть чуть ацетона:
…После чего клей расползается и все компоненты можно легко снять. Лавсановый купол ацетона не боится.
Замеры сопротивления звуковой катушки выявили небольшое отклонение. Ничего, не страшно.
А вот и купол.
Замеры показали, что он имеет толщину примерно 0,12 мм. Ширина, вместе с воротником, примерно 34 мм. Глубина купола — примерно 6 мм.
Пупырышка на верхушке отсутствовала, и жесткость купола явно не сравнима с заводской. Очевидно, данные полусферы были отформованы на самодельной пресс-форме из лавсановой пленки.
Выводы
К сожалению, выводы неутешительны: технология сборки нарушена столь глубоко, что данные ПС вообще непригодны для использования. Им место в помойке.
Знай, дорогой читатель, головки 6ГДВ вовсе не плохие, и грязь, которой их столь обильно поливают, — не заслужена. Дело в плохих подвижках. Анти-лавры, по праву, принадлежат им. Наверняка проводились изыскания по выбору материала для купола, однако, почему-то всё свелось к использованию банальных лавсановых и грубых тканевых полусфер. Качественных аналогов до сих пор нет.
Но быть может, когда-нибудь появятся; это будет новым рождением 10ГД-35. Это случится в один прекрасный солнечный день…
Комментарии ()