Центровка катушки Kicx STC 693: разборка и ремонт динамика

Kicx STC 693 — это мощный 3-полосный коаксиальный динамик, где все излучатели рабочие, а не муляжи. Если вы ищете информацию о том, как провести , этот пример отлично подходит для изучения конструкции. Производитель заявляет максимальную мощность 250 Вт, а номинальная составляет 100 Вт. Сопротивление динамика — 4 Ом. Диапазон воспроизводимых частот: 50-22000 Гц, чувствительность — 92 дБ/Вт/м.

Технические характеристики и конструкция

Разберем конструктивные особенности динамика Kicx STC 693:

• Корзина: стальная штампованная, эллиптической формы, размеры 163х235 мм.
• Диффузор: прессованная целлюлоза с полипропиленовым защитным слоем, черного цвета.

• Подвес: бутилкаучук.
• Среднечастотный излучатель (СЧ): размер 57 мм, майларовая мембрана, ферритовый магнит (45×19х8 мм, вес 51 гр).

• Высокочастотный излучатель (ВЧ): размер 13 мм, майларовая мембрана, неодимовый магнит (12,5×2 мм).

Причины для ремонта и центровки

В данном конкретном экземпляре произошла деформация центровки звуковой катушки в магнитном зазоре, хотя визуально динамик мог выглядеть исправным. Важным плюсом конструкции является заклеенный пылезащитный колпачок: это предотвращает попадание мусора в зазор и значительно увеличивает срок службы динамика. Для сравнения, в некоторых старых моделях, таких как Grundig Box 70, конструкция была проще и менее защищена от внешних загрязнений.

Процесс разборки

По качеству изготовления Kicx STC 693 — один из лучших автодинамиков, с которыми мне доводилось работать. Однако процесс разборки требует аккуратности. Отклеить подвес от рамы с помощью растворителей практически невозможно: нужно пролить клей максимально обильно и аккуратно отделить его от рамы. Центрирующая шайба отклеивается гораздо легче. Перед началом работ высокочастотный и среднечастотный блоки естественно отпаиваются и снимаются.

Очистка и подготовка к сборке

После снятия подвижной системы каркас необходимо тщательно очистить от остатков старого клея. В данном случае магнитный зазор оказался абсолютно чистым, что является хорошим знаком. Подвес и диффузор также должны быть свободны от загрязнений. Все детали очищаются от пыли перед началом сборки.

Состояние звуковой катушки

Звуковая катушка сохранила целостность, витки на месте. Однако на внутренней части можно заметить задиры — это прямое следствие ее смещения в магнитном зазоре до ремонта:

Перед сборкой обязательно обезжириваем раму, подвес и центрирующую шайбу:

Как правильно отцентрировать звуковую катушку Kicx STC 693

Приклеиваем подвес и центрирующую шайбу к раме. Ключевой момент — предварительно выровнять всю подвижную систему строго в магнитном зазоре. Если вы планируете использовать этот динамик в сложной акустической системе, например, с усилителем на триодах, точность центровки критически важна для сохранения чистоты звука.

После высыхания клея обязательно проверяем динамик на генераторе звукового спектра на наличие посторонних призвуков. Только убедившись в отсутствии дефектов, можно приклеить пылезащитный колпачок на место, слегка придавив его. Обратите внимание, что в данном случае колпачок бумажный.

Работа выполнена. Основную часть ремонта мы прошли успешно. Финальное фото с уже собранными СЧ/ВЧ динамиками было упущено, но процесс понятен из предыдущих шагов. Также не забывайте проверять электролитические конденсаторы в кроссовере на соответствие заявленной емкости.

Автор: