Yamaha B-1: первый V-FET усилитель Yamaha — характеристики и обзор

Усилитель Yamaha B-1 — это не просто один из шедевров компании, но и первый в мире V-FET усилитель. Выпущенный в 1974 году, он стоил 335 000 иен, что подчеркивало его статус флагмана. Эта модель заложила фундамент для легендарной серии B, за которой через два года последовал Yamaha B-2, а еще через год — модель Yamaha B-3.

Технические характеристики Yamaha B-1:

Полоса пропускания: 5 – 50000 Гц

Эффективная мощность на канал: 160 Вт/4-8 Ом

Коэффициент демпфирования на частоте 1 кГц и нагрузке 8 Ом: 80

Суммарный коэффициент гармонических искажений: 0,02%

Коэффициент интермодуляционных искажений: 0,04%

Входное сопротивление: 100 кОм

Входная чувствительность: 775 мВ

Номинальная потребляемая мощность от сети: 440 Вт

Внешние размеры (ШxВxГ): 460х150х390 мм

Масса: 37 кг

Обзор Yamaha B-1

В основе архитектуры B-1 лежит революционная технология V-FET. Усилитель использует три типа вертикальных и горизонтальных FET транзисторов (SIT), разработанных Yamaha специально для аудио. В сигнальном тракте применены FET транзисторы во всех каскадах. В схеме B-1 входная/выходная характеристики FET близки к квадратичной характеристике, что уменьшает гармонические искажения. Кроме того, гармонические искажения четного порядка подавляются схемой “push-pull”.

Для каскада питания используются вертикальные FET транзисторы, для предварительного каскада, обрабатывающего малые сигналы – дифференциальный усилитель на горизонтальном FET, а для входного каскада – сдвоенный FET, что позволяет реализовать схему с меньшим температурным дрейфом и шумом. Силовой и приводной FET стабилизированы специальным методом смещения, что позволяет поддерживать ток смещения силового FET стабильным даже при нестабилизированном источнике питания.

Вид сверху, без крышки:

Сид снизу, без крышки:

В секции питания используется независимый преобразователь для левого и парвого каналов с двумя силовыми трансформаторами. Конденсаторы силового каскада применены емкостью по 15000 мкФ каждый на напряжение 100 В с током пульсаций до 15 А. Суммарная емкость обоих каналов составляет 60000 мкФ. Для остального питания используется источник постоянного напряжения с автоматическим восстановлением и схемой защиты от короткого замыкания.

Силовые транзисторы блока питания:

Плата включения питания:

В схеме защиты АС при появлении на выходе усилителя мощности постоянного напряжения ±2 В и более схема размыкает контакты реле и отключает АС от усилителя. Эта схема также выполняет функцию отключения звука, предотвращая возникновение переходных шумов, возникающих при повороте выключателя питания в положение ON/OFF. Так же схема устраняет ударный шум при включении/выключении питания.

Плата фильтра:

Схема защиты от перегрузки по току обнаруживает перегрузку по току при малой нагрузке (4 Ом и меньше) или при коротком замыкании нагрузки, и питание, подаваемое на силовой FET, отключается электронным выключателем для защиты силового FET и цепи питания. Защита от перегрузки по току является чисто электронной и автоматически восстанавливается после устранения неисправности или перегрузки.

Плата №1 блока питания:

В отличие от биполярных транзисторов, FET разрушаются при большом токе, при отсутствии смещения между затвором и истоком. Для предотвращения этого в B-1 применена схема защиты по току смещения с автоматическим возвратом. Даже если ток смещения по какой-либо причине пропадает, источник питания отключается.

Плата №2 блока питания:

Схема защиты типа “heat detection” обнаруживает повышение температуры из-за аномального тепловыделения и отключает питание. Для других схем защиты горит только индикатор “Over Load”, а для схем тепловой защиты горят оба индикатора -” Therma”l и “Over Load”.

Плата №3 блока питания:

Транзисторы выходного каскада SIT:

В усилителе используются две входные цепи – нормальная и прямая. Нормальный вход оснащен активным фильтром с частотой среза 10 Гц и характеристикой затухания 12 дБ/окт, который может быть включен/выключен переключателем на задней панели. Эта схема отсекает нежелательные сигналы в очень низкочастотном диапазоне.

Снятие задней панели: