Ремонт овальных автодинамиков Alpine: восстановление подвеса и звуковой катушки

В моей мастерской появились овальные автодинамики в критическом состоянии. Изначально я даже рассматривал вариант их утилизации, но в итоге решил взяться за восстановление. Точная модель динамиков не сохранилась — на одном из них едва различимы следы наклейки Alpine. В свободное время я постепенно занимался их ремонтом, и вот какие результаты получились в итоге. Более подробно о процессе восстановления других динамиков можно прочитать в статье про замену пылезащитного колпака на 50 ГДН-3.

Причины затирания звука в овальных динамиках

Даже на небольшой громкости динамики играли, но при большой амплитуде сигнала начиналось сильное затирание звука. Это классическая проблема: зазор звуковой катушки забивается пылью и грязью. Именно поэтому я рекомендую при покупке обращать внимание на компонентную акустику или модели, оснащенные защитой звуковой катушки от попадания пыли. Хорошим примером такой защиты служит конструкция, используемая в сабвуферах на базе динамиков Eltax.

Процесс разборки и очистки

Сетка поддевается, открывая доступ к винтам для снятия окантовки. Далее нужно отпаять провода от постамента СЧ/ВЧ и открутить его с обратной стороны. После этого можно приступать к разборке корпуса. Подвес выполнен из пены, поэтому я аккуратно поддевал его от рамы ножом или отверткой. Центрирующую шайбу можно легко отделить, смочив растворителем. Примечательно, что данные динамики действительно трехполосные, а не упрощенная «муляжная» конструкция, с которой мне довелось столкнуться при ремонте . На оба динамики установлены конденсаторы, причем на одном емкость немного превышает номинал другого, но заявленная емкость сохраняется.

Все детали тщательно отмываются и очищаются от старой пыли. В тех местах, где подвес был разорван, я заклеивал их кусочками пенового подвеса от донорских динамиков. В качестве клея использовал полимерный состав «Дракон».

Центровка керна и сборка

У одного из динамиков наблюдалось смещение керна. Я выбил его с посадочного места, тщательно очистил и установил обратно, используя суперклей. При этом важно строго центрировать его относительно верхнего фланца.

Далее наносится клей на раму под подвес и центрирующую шайбу. Подвижная система вставляется на место, а для ее точной центровки используются заранее подготовленные бумажные вставки из плотной глянцевой бумаги. Сверху сразу же приклеивается пластмассовое обрамление, на которое также нанесен клей. Вся конструкция ставится под пресс на сутки для надежной фиксации.

Проверка и защита динамиков

Перед установкой я проверяю динамики на синусоидальном сигнале в полном диапазоне частот, уделяя особое внимание диапазону 20-60 Гц на наличие посторонних звуков и затираний. Если все в порядке, динамики готовы к эксплуатации. В качестве дополнительной защиты от пыли в автомобиле я рекомендую обернуть их в несколько слоев капроновых колготок. Это не ухудшит качество звука, но существенно продлит срок службы динамиков. О других методах защиты и восстановления акустики можно узнать из статьи про 3-х полосную сферическую АС на динамиках ACAlab.